Article du Granby Express

En parcourant les différents quartiers et rangs de Saint-Alphonse pour faire du porte-à-porte, je prends bonne note des préoccupations exprimées par les citoyennes et citoyens. Outre la pérennité de l’eau souterraine et la préservation du caractère naturel et rural de notre municipalité, deux enjeux reviennent fréquemment dans les discussions : la sécurité routière et l’entretien des infrastructures. Voici donc une liste des idées les plus souvent partagées en lien avec ces thèmes :

• Réfection des rues en mauvais état et analyse des causes d'une détérioration plus rapide à certains endroits (ex. : ruissellement de l’eau, accumulation d’eau sur ou sous la chaussée, etc.) ;
• Analyse des intersections dangereuses afin d’identifier des solutions viables (ex. : le coin des rues Camille et Francis, où la courbe est accidentée, étroite et offre une mauvaise visibilité) ;
• Entretien régulier et efficace des fossés et des ponceaux ;
• Ajout de clôtures dans certains parcs, ainsi que de modules de jeux adaptés aux enfants autistes ;
• Aménagement d’un chemin piétonnier pour permettre aux enfants de se rendre à l’école en toute sécurité et réduction de la limite de vitesse sur la rue Principale, à la hauteur des rues du Verger et du Domaine et jusqu'au cœur du village;
• Création d’un chemin piétonnier ou d’un trottoir dans les secteurs où la sécurité pose problème (ex. : sur le rang Choinière, dans la côte entre la rue du Domaine et la route 139) ;
• Mise en place d’une piste cyclable reliant les différents quartiers du village et se connectant aux pistes des municipalités voisines ;
• Construction d’une passerelle ou d’un tunnel pour piétons et cyclistes afin de relier les deux côtés de la route 139 ;
• Installation de dos d’âne dans les rues où les excès de vitesse sont fréquents et la présence d’enfants ou de piétons élevée ;
• Exploration de solutions pour les rues sur lesquelles la vitesse n'est pas respectée (ex. : rue Klondike) ;
• Réparation des lampadaires non fonctionnels et ajout d’éclairage dans les secteurs peu éclairés ;
• Présentation d’une nouvelle demande auprès du ministère des Transports pour l’installation d’un feu de circulation ou d’un carrefour giratoire à l’intersection de la rue Principale et de la route 139 (la croissance de la population sur la rue du Domaine, la nouvelle garderie et l’arrivée du Costco pourraient appuyer cette demande) ;
• Réduction de la limite de vitesse de 90 km/h à 70 km/h sur la route 139, à l’intérieur des limites de la municipalité ;
• Étude de solutions pour permettre un accès plus sécuritaire à la rue Gino Sud à partir de la rue Principale ainsi qu'aux rues Clément et Montréal à partir de la route 139. 

Cette liste n’est pas exhaustive, mais elle illustre bien le souci important des citoyennes et citoyens pour la sécurité des piétons, des cyclistes et des automobilistes. Si je suis élue, je m’engage à présenter ces idées au caucus afin d’en évaluer les coûts et la faisabilité. Ensuite, des priorités pourront être déterminées selon les réels besoins de la population.